Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'ndan Habertürk'te açıklamalar

İhalesini önümüzdeki ayda yaparız inşallah. png", "width": 600, "height": 60 } }, "inLanguage": "tr-TR" }. Mevcut bir otoyol var. Ovaköy den girecek Şanlıurfa, Gaziantep, Ankara, Eskişehir, İstanbul ve Kapıkule. Araç sayısı ciddi şekilde arttığı halde olması gereken raylı sistem ve yeni karayolu hatları çok hayata geçirilemedi maalesef. köprüden de geçen hattın devamını sağlayacak hat. Onlara da satmışız. haberturk. 2028 e kadar da bunun yapımına başlayacağız inşallah. Süper Hızlı Trenle benzer süreci işleyeceğiz. 350 kilometre üzerindeki tren ayrı bir teknoloji, bu teknolojiyi de ülkemize transfer etmiş olacağız. Belediyeler talep ederse, Cumhurbaşkanımız uygun görürse sorumluluk bize gelir. Marmaray da günde 700 bin kişi taşıyoruz. 2030 YILINDA HER İKİ PROJE BİTMİŞ OLACAK Şu anda İstanbul u Kuzey Marmara Otoyolu ve köprüyle rahatlattık. Orada da hizmet alıyoruz. Belli bir kapasitesi var. O tarihe kalmadan başlarız. Burada maksimum 30 dakikada gidebileceksiniz. O da 5-6 yıl sürecek proje. Böyle projeleri severiz. Gaziantep te deniyoruz. Minumim 5-6 yıl sürer. İstanbul a baktığınızda çok çok büyük rakam değil. Güney ve Orta koridor var. Tüneller ciddi hasar gördü. Tam anlamıyla iğneyle kuyu kazıyoruz. O bölge bizim bir taraftan gözümüz kulağımız. 24 saat kesintisiz çalışıyor. Hepi topu 5-10 dakika fark olur. org/True", "image": { "@type": "ImageObject", "url": "https://im. Sincan ı hayata geçirdik, AKM Gar ı hayata geçirdik. Her geçen gün kullanıldıkça kapasitesi artacaktır. Hem yenileme işlemini gerçekleştirmiş olacağız, daha kıymetlisi Ortadoğu ve Afrika da birçok alanı kapsama haline getireceğiz. PİST AÇILDI Sabiha Gökçen de yaz ortalaması 700 günlük. Oradaki hedefimiz 2026 nın sonunda bitirmek. Özellikle karayolları tarafında kalıcı çalımaları yürütüyoruz. ANTALYA HAVALİMANI NDA SON DURUM Antalya Havalimanı geçen yıl 37 milyonlara yaklaştı. Bunun planlaması yapıldı. Burada esas bize kapasite sağlayacak olan hattı hayata geçireceğiz. Önümüzdeki süreçte büyükşehir belediyesinde de Turgut Altınok la bunları konuşacağız diye düşünüyorum. Karayolunda bir tünel inşaatı yapmamız gerekiyordu. LİBYA DA, AZERBAYCAN DA VARIZ, UKRAYNA YA DA SATTIK Yerli çalışmaları bir taraftan yürütüyoruz. Orada şartlar değişti. Proje hazır hale geldi. Ukrayna ya bile bunları sattık. Bunu İzmit ve Sakarya da durdurursak, ki durduracağız. Çünkü havayolu mobilizasyonları var. Kızılay dan Esenboğa ya bağlanacak 28 kimoletre raylı sistem projemiz vardı. Aynı yerde taşkın kodunu da alarak onun üzerine çıkacak şekilde yeni pistin inşasına başladık. habericireklam#300x250#130#right# SADECE TİCARETİ DEĞİL GÜVENLİĞİ DE ETKİLEYECEK Irak la yürüttüğümüz proje var. 2. Gayrattepe-Kağıthane yi çıktıktan sonra 4 tane devam eden var. Gaziantep te olması manidar. ", "wordCount": "1592", "genre":"news", "dateCreated": "2024-02-10T19:03:53+03:00", "datePublished": "2024-02-10T19:03:53+03:00", "dateModified": "2024-02-10T21:56:38+03:00", "keywords": [ "abdulkadir uraloğlu, haberler" ], "typicalAgeRange":"7-", "isFamilyFriendly":"http://schema. Denize yakın bölgede dolgularda ciddi oturmalar oldu. Hepi topu 5-10 dakika fark olur. İstanbul da 1000 kilometre, sayın Murat Kurum açıkladı, totalde bir ihtiyaç var. Tamir ettik, uçaklar boş inip, dolu kalkabiliyorlar. Hedefimiz 82 milyona çıkarmak. Yeryüzü artık yetmiyor. Minumim 5-6 yıl sürer. Bu dünyadaki 10 uydu üreticisinden birisi oldu Türkiye. Oraya da hizmet edecek şekilde projeyi değiştirdik. Sürece dahil olma konusunu da konuşuyoruz. 3 faz olarak düşündük. Bu depremde hem tahrip oldu ve orada ciddi oturmalar oldu. Depremde ulaşım yapıları belli şekilde etkilendi. "Habertürk'te Fevzi Çakır'ın sorularını yanıtlayan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'ndan Habertürk'e açıklamalarUlaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Habertürk ten Fevzi Çakır a açıklamalar. Artık Ankara İstanbul karayoluyla giderseniz 3-4 saat. Oralara bu sistemi pazarlayacağız. Hedef İstanbul da metro gitmeyen ilçe kalmasın. Sadece 80 dakikalık seyahat avantajını sağlamamış olacağız. Demiryolu ve karayolunda açtığımız kesimler var. Bunların kendi haberleşmelerini de sağlayabilecek, uydulardan hizmet almadan yapabilecek sistemleri geliştirmeye çalışıyoruz. Bir SABİHA GÖKÇEN DE 2. Yeraltına inmeye ve yollar yapmaya devam edeceğiz. haberturk. Gayrettepe-Kağıthane kısmı açıldı. Günde 5 saat yolcu taşınmacılığından arındırabiliyor bakımını yapıyoruz. Birinci etapta demiryolu. Haziran ayı içerisinde Amerika daki hatlardan uzaya göndereceğiz inşallah. Kuzey koridorda malum sıkıntılar var. Bu hattın İstanbul a katkısı, 50 bin civarında insanımız seyahat etti. İNŞALLAH BÜYÜKŞEHİR DE TURGUT ALTINOK İLE BUNLARI KONUŞACAĞIZ Ankara da özellikle son zamanlarda ciddi trafik problemleri yaşamaya başladık. YERLİ RADAR SİSTEMİ NASIL ÇALIŞIYOR? Savunma sanayinde güvenlik noktasındaki ürünleri geliştirmeye çalışıyoruz. SİRKECİ-KAZLIÇEŞME HATTI AÇILIYOR MU? Yaklaşık 8. İller Bankası bozulan altyapıyla ilgili çalışmalarına başladı. Sonrasında görev belediyelerindir. Projeler bitmek üzere. Önümüzdeki ay yer teslimini yapacağız. Nahçıvan tarafında komple ele alınması gerekiyor. Onları sağlamadığınız zaman iniş kalkışları zorlaştırırsınız. İnşallah Mart ın ilk yarısı içerisinde açılışını yapacağız. Hedefimiz bu ay sonu ama bazen hava şartları etkilenebiliyor. Şu anda ihaleyi bu yıl içerisinde yapmayı planlıyoruz. Önümüzdeki seneye kadar sarkacak. Şu anda Marmaray dan geçiş var. Orada özellikle bir cami var. 2024 yatırım programına aldık. Şu andaki Yüksek Hızlı Tren le Ankara İstanbul arasında 4 saat 20 dakikada gidiyoruz. Yoğun olduğu zamanlar Akyazı dan itibaren Ankara ya 3 şerit yetmemeye başladı. Biz diyoruz ki, hem daha kısa sürede seyahat edecek demiryolu hattı hem de yeni otoyol hattı ihtiyacımız var. Önümüzdeki süreçte sayın Cumhurbaşkanımızın ziyareti olacak. Ama metro tam çevrecidir. 350 kilometre üzerindeki tren ayrı bir teknoloji, bu teknolojiyi de ülkemize transfer etmiş olacağız. Bizim orada 5 haberleşme uydumuz var. 3 kilometrelik demiryolu, bisiklet yolu hazır. Bu anlamda Libya, Azerbaycan da varız. 2030 yılında her iki projeyi hayata geçirmiş olacağız. Onay makamı bizim Bakanlığımız. HEDEF İSTANBUL A GİTMEYEN METRO KALMASIN İstanbul da 345 kilometre hizmete açık olan metro hattı var. dakikada tren varmış olacak. Muhtemelen önümüzdeki senenn içerisinde inşallah pisti bitirmiş oluruz. O tarihe kalmadan başlarız. com/assets/images/amp/haberturk-amp-logo-2. Ufak tefek rötuşlar, çevre düzenlemeleri kaldı. Havayolu da ona yakın. İstanbul un, Ankara nın, İzmit in, Sakarya nın, Yalova nın hatta yerine göre Bursa nın hesabını yapıyoruz. Yaklaşık 927 milyon Euroluk bir yatırım yapıyor işletmeci. Raylı sistemler çevreci ve güvenli. Ay sonu veya önümüzdeki ayın ilk günlerinde inşallah orayı açmış oluruz. O kapasite ilerleyen zamanlarda bize yetmeyecek. 1 milyar Eurosunu 2022 de aldık. 1. İstanbul da iki nokta var. Ticaret yollarındaki güvenlik herkes için kıymetli olacaktır. Kesin proje sürecini başlattık. Sadece 80 dakikalık seyahat avantajını sağlamamış olacağız. haberturk. Daha güvenli olması gerekir. Bolu Dağı ndan geçen. 8,5 milyar Euroluk devlete bir kira alacağız. Bu koridorun önemli işlevlerinden bir tanesi güvenlik tesisine sağlayacağı katkıdır. BAE ve Katar la finansman konusunu konuşuyoruz. TÜRSAT 6-A UYDUSU NE GÖREV YAPACAK? TÜRKSAT 6-A da testler devam ediyor. Ankara-İzmir devam ediyor. Yaklaşık 110 kilometrelik gözetim radarı olacak. Üstünden pist geçiyordu. 35 milyon insanı konuşuyoruz. com/l/2024/02/10/ver1707591371/3660438/jpg/1200x628", "width": "1200", "height": "628" }, "author": { "@type": "Person", "name": "Habertürk", "url": "https://www. Fırlatılacağı yere hazır hale geldi. Doğrudan nasıl bağlanabiliriz düşüncesi var. 2028 e kadar da bunun yapımına başlayacağız inşallah. Azerbaycan tarafındaki kesim bitti, yaklaşık Ermenistan sınırına kadar olan kesimde çalışmalar devam ediyor. Karadeniz ve Akdeniz e deniz yoluyla liman bağlantısını sağlayarak ticaret yolunu tekamül ettirmiş olacağız. Kesin proje sürecini başlattık. Yazın 15-20 uçağın beklediği, yarım saate kadar beklediğiniz süreler artık dakikalarla sınırlı hale geldi. 1200 kilometrelik hem demiryolu hem otoyol hem enerji nakil ve iletişim hatlarının olmasını planladığımız koridor. Bunun ihalesini yaptık. 2028 e gitmeden tamamlamak hedefimiz. Uydular bunun vazgeçilmezi. fazın açılışını yaptık. Tam oturttuktan sonra ihracatını gerçekleştirmeyi düşünüyoruz. Yaptığınız her yol, elektrikli araçlar yaygınlaşıyorsa da belli süreçtir. Ermenistan üzerinde geçerse 43 kilometre, İran üzerinden geçerse yaklaşık 61 kilometre olacak. Etlik Şehir Hastanesi hayata geçti. Bütün Avrupa ya gidebilecek. Güzergahın nereden geçeceği kararı verdik. Yıl sonuna doğru açmış olduk. Orayı artırmamız gerekir. Zengezur koridoru var. Maç saatleri başladığı zaman treni İstanbul veya Ankara dan kaldıracağız maç bitmeden 80. Orada pistin birini iniş, birini de kalkış olarak kullanıyoruz. Bakanlığın devam ettirdiği 52 kilometre var. Havaalanlarında dünya sivil havacılık olması gereken hatlar var. Şu aylarda 600 civarında. Planlamamız lazım. Hedefimiz önümüzdeki sene sonu. Biz Bu kimin sorumluluğunda demeden Bakanlık olarak müdahale ettik. Ayrı bir eleştiri konusu olmuştu, düz ovaya tünel yapıyorlar diye. Nurdağı viyadüklerinde depremin nasıl kestiğini gördük. Güzergahın nereden geçeceği kararı verdik. Geçtiğimiz sene İstanbul Havalimanı 77 milyon, Sabiha Gökçen 37 milyon oldu. Bunu İzmit ve Sakarya da durdurursak, ki durduracağız. İstanbul daki kadar olmasa da Ankara da da artık yerüstü yetmemeye başladı. Hatay Havalimanı nda pist kırıldı. Çukurova Havalimanı muhtemelen Mart ayının ilk yarısında olacak. Bunların seyahat ihtiyacı var. Biraz daha ete kemiğe büründürebilmeyi düşünüyoruz. İstanbul dan Kapıkule ye devam eden, 3. Bunların ömrü 15 yıldır. Oradaki caminin minareleri cami yönetimi ve Diyanet le görüşerek minarelerin boyutunu bize engel teşkil etmeyecek seviyeye getirdik. ÇUKUROVA HAVALİMANI NE ZAMAN AÇILIR? Depremler sonucunda İskenderun merkezindeki kanalizasyon ve deşarj sistemi pompajlıydı. Arnavutköy ile havalimanı arasındaki kesimi muhtemelen önümüzdeki ay içerisinde açmış oluruz. Yurt içi ve yurt dışında yapılan projelerle ilgili bilgi veren Bakan Uraloğlu, merak edilen konulardan biri olan Süper Hızlı Tren projesiyle ilgili şu değerlendirmede bulundu: Maç saatleri başladığı zaman treni İstanbul veya Ankara dan kaldıracağız maç bitmeden 80. Bunu apron sahalarından tutun, otoparkına kadar birçok imalatı var. Bu anlamda Zengezur koridorunu tasarladık Azerbaycan la. 2028 E GİTMEDEN TAMAMLAMAK HEDEFİMİZ Ovaköy den girip Kapıkule ye kadar gidecek olan hat var. Sınır ötesinde o hizmetleri almanız gerekir. Bilecik te çalışmalarımız bitince 3 saat 50 dakikaya inecek. Güneyde devam eden Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, 2027-28 de orayı bitirmiş olacağız. Beypazarı-Nallıhan dan Ankara ya, Kuzey Marmara Otoyolu na başladık. Bu son derece kıymetli. Burada havaalanlarında kullandığımız radarı yerli ve milli olarak ürettik. Biz Yavuz Sultan Selim Köprüsü nden geçecek olan Gebze den başlayıp Çatalca ya ve oradan Kapıkule ye bağlamış olacağız. Bir tarafıyla da stratejik ortak hale getiriyorsunuz. Oradaki projeyi hayata geçirmiş olsaydık Suveyş Kanalı ndaki sıkıntı olmayacaktı. İnsanların refah düzeyi geliştikçe güvenlik de gelecektir. 5-6 ay kapalı durumda. Demiryolunda Gaziantep-Narlı-Adıyaman-Malatya hattı halen kapalı. Gayrettepe den havalimanına belki 1,5-2 saatte gidebilirsiniz. Finansmanını ve işletilmesi şeklini konuşuyoruz. 15 yıl sonra onu yenilemeniz lazım. Güneydoğu tarafında yeni pistin inşatı devam ediyor. Yerli ve milli üretiyoruz. Bunları bir an önce yapılması gerekiyor. dakikada tren varmış olacak. Ama ne yapıldığını görünce herkesin sesi kesildi. com/kunye" }, "publisher": { "@type": "Organization", "name": "Habertürk", "logo": { "@type": "ImageObject", "url": "https://im. Orada yapım çalışmalarına devam ediyoruz. Bir önceki hafta Cibute deydim. Orada kapasitemiz yüksek. Günlük trafik 50 binlere gelmiş durumda. Peyder pey diğer fazlar da açılacak. Özel test merkezlerinde TUSAŞ ta devam ediyor. Devamında 220 kilometre civarında sınır kapısından Kars a giden hat var. ZENGEZUR KORİDORU NE AŞAMADA? Gürcistan tarafında ciddi onarım var. Zaten kapasitede bu. Hesap yapmayı severiz. Çok ciddi dönüşüm yapmanız lazım. SÜPER HIZLI TREN PROJESİ NE ZAMAN? Niye yeni bir tren hattı, süper hızlı tren hattı ya da otoyol niye yapalım? Biz hesap adamıyız.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'ndan Habertürk'te açıklamalar - İş-Yaşam Haberleri

O bölge bizim bir taraftan gözümüz kulağımız. Bilecik te çalışmalarımız bitince 3 saat 50 dakikaya inecek. Havayolu da ona yakın. Bu son derece kıymetli. Gayrattepe-Kağıthane yi çıktıktan sonra 4 tane devam eden var. Minumim 5-6 yıl sürer. Bu depremde hem tahrip oldu ve orada ciddi oturmalar oldu. Kesin proje sürecini başlattık. Azerbaycan tarafındaki kesim bitti, yaklaşık Ermenistan sınırına kadar olan kesimde çalışmalar devam ediyor. "Habertürk'te Fevzi Çakır'ın sorularını yanıtlayan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'ndan Habertürk'e açıklamalarUlaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Habertürk ten Fevzi Çakır a açıklamalar. Yaklaşık 927 milyon Euroluk bir yatırım yapıyor işletmeci. Yazın 15-20 uçağın beklediği, yarım saate kadar beklediğiniz süreler artık dakikalarla sınırlı hale geldi. Aynı yerde taşkın kodunu da alarak onun üzerine çıkacak şekilde yeni pistin inşasına başladık. Artık Ankara İstanbul karayoluyla giderseniz 3-4 saat. Ayrı bir eleştiri konusu olmuştu, düz ovaya tünel yapıyorlar diye. İnsanların refah düzeyi geliştikçe güvenlik de gelecektir. Orada şartlar değişti. Günde 5 saat yolcu taşınmacılığından arındırabiliyor bakımını yapıyoruz. YERLİ RADAR SİSTEMİ NASIL ÇALIŞIYOR? Savunma sanayinde güvenlik noktasındaki ürünleri geliştirmeye çalışıyoruz. O da 5-6 yıl sürecek proje. SİRKECİ-KAZLIÇEŞME HATTI AÇILIYOR MU? Yaklaşık 8. Yaklaşık 110 kilometrelik gözetim radarı olacak. ANTALYA HAVALİMANI NDA SON DURUM Antalya Havalimanı geçen yıl 37 milyonlara yaklaştı. Geçtiğimiz sene İstanbul Havalimanı 77 milyon, Sabiha Gökçen 37 milyon oldu. Kızılay dan Esenboğa ya bağlanacak 28 kimoletre raylı sistem projemiz vardı. Gaziantep te olması manidar. Sadece 80 dakikalık seyahat avantajını sağlamamış olacağız. Süper Hızlı Trenle benzer süreci işleyeceğiz. Minumim 5-6 yıl sürer. Önümüzdeki süreçte büyükşehir belediyesinde de Turgut Altınok la bunları konuşacağız diye düşünüyorum. Önümüzdeki ay yer teslimini yapacağız. Arnavutköy ile havalimanı arasındaki kesimi muhtemelen önümüzdeki ay içerisinde açmış oluruz. Hedefimiz 82 milyona çıkarmak. Tamir ettik, uçaklar boş inip, dolu kalkabiliyorlar. TÜRSAT 6-A UYDUSU NE GÖREV YAPACAK? TÜRKSAT 6-A da testler devam ediyor. Onlara da satmışız. İnşallah Mart ın ilk yarısı içerisinde açılışını yapacağız. PİST AÇILDI Sabiha Gökçen de yaz ortalaması 700 günlük. Çok ciddi dönüşüm yapmanız lazım. ", "wordCount": "1592", "genre":"news", "dateCreated": "2024-02-10T19:03:53+03:00", "datePublished": "2024-02-10T19:03:53+03:00", "dateModified": "2024-02-10T21:56:38+03:00", "keywords": [ "abdulkadir uraloğlu, haberler" ], "typicalAgeRange":"7-", "isFamilyFriendly":"http://schema. O kapasite ilerleyen zamanlarda bize yetmeyecek. Doğrudan nasıl bağlanabiliriz düşüncesi var. Güzergahın nereden geçeceği kararı verdik. Biz Yavuz Sultan Selim Köprüsü nden geçecek olan Gebze den başlayıp Çatalca ya ve oradan Kapıkule ye bağlamış olacağız. Maç saatleri başladığı zaman treni İstanbul veya Ankara dan kaldıracağız maç bitmeden 80. Beypazarı-Nallıhan dan Ankara ya, Kuzey Marmara Otoyolu na başladık. Bunların seyahat ihtiyacı var. Etlik Şehir Hastanesi hayata geçti. Belediyeler talep ederse, Cumhurbaşkanımız uygun görürse sorumluluk bize gelir. Çukurova Havalimanı muhtemelen Mart ayının ilk yarısında olacak. Raylı sistemler çevreci ve güvenli. Bunun planlaması yapıldı. Devamında 220 kilometre civarında sınır kapısından Kars a giden hat var. Tüneller ciddi hasar gördü. Depremde ulaşım yapıları belli şekilde etkilendi. Kuzey koridorda malum sıkıntılar var. Günlük trafik 50 binlere gelmiş durumda. Havaalanlarında dünya sivil havacılık olması gereken hatlar var. 3 kilometrelik demiryolu, bisiklet yolu hazır. Nurdağı viyadüklerinde depremin nasıl kestiğini gördük. Burada esas bize kapasite sağlayacak olan hattı hayata geçireceğiz. Orada pistin birini iniş, birini de kalkış olarak kullanıyoruz. Güzergahın nereden geçeceği kararı verdik. Bakanlığın devam ettirdiği 52 kilometre var. Biz diyoruz ki, hem daha kısa sürede seyahat edecek demiryolu hattı hem de yeni otoyol hattı ihtiyacımız var. com/kunye" }, "publisher": { "@type": "Organization", "name": "Habertürk", "logo": { "@type": "ImageObject", "url": "https://im. İhalesini önümüzdeki ayda yaparız inşallah. Tam anlamıyla iğneyle kuyu kazıyoruz. Oradaki projeyi hayata geçirmiş olsaydık Suveyş Kanalı ndaki sıkıntı olmayacaktı. SÜPER HIZLI TREN PROJESİ NE ZAMAN? Niye yeni bir tren hattı, süper hızlı tren hattı ya da otoyol niye yapalım? Biz hesap adamıyız. Güneyde devam eden Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, 2027-28 de orayı bitirmiş olacağız. Yıl sonuna doğru açmış olduk. org/True", "image": { "@type": "ImageObject", "url": "https://im. Zaten kapasitede bu. Her geçen gün kullanıldıkça kapasitesi artacaktır. LİBYA DA, AZERBAYCAN DA VARIZ, UKRAYNA YA DA SATTIK Yerli çalışmaları bir taraftan yürütüyoruz. Bir SABİHA GÖKÇEN DE 2. 2028 e gitmeden tamamlamak hedefimiz. Bu hattın İstanbul a katkısı, 50 bin civarında insanımız seyahat etti. Mevcut bir otoyol var. Proje hazır hale geldi. Daha güvenli olması gerekir. Birinci etapta demiryolu. 2024 yatırım programına aldık. 1200 kilometrelik hem demiryolu hem otoyol hem enerji nakil ve iletişim hatlarının olmasını planladığımız koridor. Önümüzdeki süreçte sayın Cumhurbaşkanımızın ziyareti olacak. İstanbul da 1000 kilometre, sayın Murat Kurum açıkladı, totalde bir ihtiyaç var. Ama metro tam çevrecidir. Ankara-İzmir devam ediyor. Orada da hizmet alıyoruz. Fırlatılacağı yere hazır hale geldi. 35 milyon insanı konuşuyoruz. Orada kapasitemiz yüksek. Demiryolunda Gaziantep-Narlı-Adıyaman-Malatya hattı halen kapalı. Şu andaki Yüksek Hızlı Tren le Ankara İstanbul arasında 4 saat 20 dakikada gidiyoruz. Haziran ayı içerisinde Amerika daki hatlardan uzaya göndereceğiz inşallah. Karayolunda bir tünel inşaatı yapmamız gerekiyordu. Sadece 80 dakikalık seyahat avantajını sağlamamış olacağız. Üstünden pist geçiyordu. Şu aylarda 600 civarında. Bütün Avrupa ya gidebilecek. Oralara bu sistemi pazarlayacağız. Gayrettepe-Kağıthane kısmı açıldı. Bu dünyadaki 10 uydu üreticisinden birisi oldu Türkiye. 2030 yılında her iki projeyi hayata geçirmiş olacağız. com/l/2024/02/10/ver1707591371/3660438/jpg/1200x628", "width": "1200", "height": "628" }, "author": { "@type": "Person", "name": "Habertürk", "url": "https://www. 2. 2030 YILINDA HER İKİ PROJE BİTMİŞ OLACAK Şu anda İstanbul u Kuzey Marmara Otoyolu ve köprüyle rahatlattık. Bunların kendi haberleşmelerini de sağlayabilecek, uydulardan hizmet almadan yapabilecek sistemleri geliştirmeye çalışıyoruz. Bunların ömrü 15 yıldır. haberturk. Bu anlamda Libya, Azerbaycan da varız. 5-6 ay kapalı durumda. Sürece dahil olma konusunu da konuşuyoruz. O tarihe kalmadan başlarız. 1. Bu koridorun önemli işlevlerinden bir tanesi güvenlik tesisine sağlayacağı katkıdır. İNŞALLAH BÜYÜKŞEHİR DE TURGUT ALTINOK İLE BUNLARI KONUŞACAĞIZ Ankara da özellikle son zamanlarda ciddi trafik problemleri yaşamaya başladık. Kesin proje sürecini başlattık. Finansmanını ve işletilmesi şeklini konuşuyoruz. Ufak tefek rötuşlar, çevre düzenlemeleri kaldı. Sınır ötesinde o hizmetleri almanız gerekir. Planlamamız lazım. Yoğun olduğu zamanlar Akyazı dan itibaren Ankara ya 3 şerit yetmemeye başladı. Şu anda ihaleyi bu yıl içerisinde yapmayı planlıyoruz. İstanbul a baktığınızda çok çok büyük rakam değil. Biraz daha ete kemiğe büründürebilmeyi düşünüyoruz. Gaziantep te deniyoruz. png", "width": 600, "height": 60 } }, "inLanguage": "tr-TR" }. Denize yakın bölgede dolgularda ciddi oturmalar oldu. Hem yenileme işlemini gerçekleştirmiş olacağız, daha kıymetlisi Ortadoğu ve Afrika da birçok alanı kapsama haline getireceğiz. Uydular bunun vazgeçilmezi. İstanbul dan Kapıkule ye devam eden, 3. Orada özellikle bir cami var. fazın açılışını yaptık. Böyle projeleri severiz. dakikada tren varmış olacak. Güneydoğu tarafında yeni pistin inşatı devam ediyor. Ermenistan üzerinde geçerse 43 kilometre, İran üzerinden geçerse yaklaşık 61 kilometre olacak. ÇUKUROVA HAVALİMANI NE ZAMAN AÇILIR? Depremler sonucunda İskenderun merkezindeki kanalizasyon ve deşarj sistemi pompajlıydı. Gayrettepe den havalimanına belki 1,5-2 saatte gidebilirsiniz. Hedef İstanbul da metro gitmeyen ilçe kalmasın. Bunları bir an önce yapılması gerekiyor. Marmaray da günde 700 bin kişi taşıyoruz. Özellikle karayolları tarafında kalıcı çalımaları yürütüyoruz. Bunu İzmit ve Sakarya da durdurursak, ki durduracağız. O tarihe kalmadan başlarız. Bu anlamda Zengezur koridorunu tasarladık Azerbaycan la. 2028 E GİTMEDEN TAMAMLAMAK HEDEFİMİZ Ovaköy den girip Kapıkule ye kadar gidecek olan hat var. Bunu İzmit ve Sakarya da durdurursak, ki durduracağız. Demiryolu ve karayolunda açtığımız kesimler var. Burada havaalanlarında kullandığımız radarı yerli ve milli olarak ürettik. Şu anda Marmaray dan geçiş var. Bunun ihalesini yaptık. Peyder pey diğer fazlar da açılacak. Ticaret yollarındaki güvenlik herkes için kıymetli olacaktır. Muhtemelen önümüzdeki senenn içerisinde inşallah pisti bitirmiş oluruz. Güney ve Orta koridor var. 350 kilometre üzerindeki tren ayrı bir teknoloji, bu teknolojiyi de ülkemize transfer etmiş olacağız. Hedefimiz önümüzdeki sene sonu. Sonrasında görev belediyelerindir. Bir tarafıyla da stratejik ortak hale getiriyorsunuz. Hepi topu 5-10 dakika fark olur. haberturk. Ovaköy den girecek Şanlıurfa, Gaziantep, Ankara, Eskişehir, İstanbul ve Kapıkule. 2028 e kadar da bunun yapımına başlayacağız inşallah. Özel test merkezlerinde TUSAŞ ta devam ediyor. Tam oturttuktan sonra ihracatını gerçekleştirmeyi düşünüyoruz. İstanbul da iki nokta var. Yeryüzü artık yetmiyor. Zengezur koridoru var. Yeraltına inmeye ve yollar yapmaya devam edeceğiz. İstanbul daki kadar olmasa da Ankara da da artık yerüstü yetmemeye başladı. Oradaki caminin minareleri cami yönetimi ve Diyanet le görüşerek minarelerin boyutunu bize engel teşkil etmeyecek seviyeye getirdik. Önümüzdeki seneye kadar sarkacak. 8,5 milyar Euroluk devlete bir kira alacağız. Onay makamı bizim Bakanlığımız. İller Bankası bozulan altyapıyla ilgili çalışmalarına başladı. haberturk. Bizim orada 5 haberleşme uydumuz var. Ukrayna ya bile bunları sattık. 3 faz olarak düşündük. dakikada tren varmış olacak. ZENGEZUR KORİDORU NE AŞAMADA? Gürcistan tarafında ciddi onarım var. köprüden de geçen hattın devamını sağlayacak hat. Bir önceki hafta Cibute deydim. Çünkü havayolu mobilizasyonları var. Yaptığınız her yol, elektrikli araçlar yaygınlaşıyorsa da belli süreçtir. Sincan ı hayata geçirdik, AKM Gar ı hayata geçirdik. Projeler bitmek üzere. HEDEF İSTANBUL A GİTMEYEN METRO KALMASIN İstanbul da 345 kilometre hizmete açık olan metro hattı var. habericireklam#300x250#130#right# SADECE TİCARETİ DEĞİL GÜVENLİĞİ DE ETKİLEYECEK Irak la yürüttüğümüz proje var. Bolu Dağı ndan geçen. BAE ve Katar la finansman konusunu konuşuyoruz. Hesap yapmayı severiz. 15 yıl sonra onu yenilemeniz lazım. Burada maksimum 30 dakikada gidebileceksiniz. 1 milyar Eurosunu 2022 de aldık. Nahçıvan tarafında komple ele alınması gerekiyor. 350 kilometre üzerindeki tren ayrı bir teknoloji, bu teknolojiyi de ülkemize transfer etmiş olacağız. Karadeniz ve Akdeniz e deniz yoluyla liman bağlantısını sağlayarak ticaret yolunu tekamül ettirmiş olacağız. Orada yapım çalışmalarına devam ediyoruz. Hedefimiz bu ay sonu ama bazen hava şartları etkilenebiliyor. Oraya da hizmet edecek şekilde projeyi değiştirdik. Biz Bu kimin sorumluluğunda demeden Bakanlık olarak müdahale ettik. Belli bir kapasitesi var. Araç sayısı ciddi şekilde arttığı halde olması gereken raylı sistem ve yeni karayolu hatları çok hayata geçirilemedi maalesef. Ay sonu veya önümüzdeki ayın ilk günlerinde inşallah orayı açmış oluruz. Orayı artırmamız gerekir. Hatay Havalimanı nda pist kırıldı. Oradaki hedefimiz 2026 nın sonunda bitirmek. Bunu apron sahalarından tutun, otoparkına kadar birçok imalatı var. Ama ne yapıldığını görünce herkesin sesi kesildi. Hepi topu 5-10 dakika fark olur. 2028 e kadar da bunun yapımına başlayacağız inşallah. İstanbul un, Ankara nın, İzmit in, Sakarya nın, Yalova nın hatta yerine göre Bursa nın hesabını yapıyoruz. com/assets/images/amp/haberturk-amp-logo-2. 24 saat kesintisiz çalışıyor. Yerli ve milli üretiyoruz. Yurt içi ve yurt dışında yapılan projelerle ilgili bilgi veren Bakan Uraloğlu, merak edilen konulardan biri olan Süper Hızlı Tren projesiyle ilgili şu değerlendirmede bulundu: Maç saatleri başladığı zaman treni İstanbul veya Ankara dan kaldıracağız maç bitmeden 80. Onları sağlamadığınız zaman iniş kalkışları zorlaştırırsınız.